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En éste segundo vídeo de cómo arreglar una parsiana se muestra la manera de colocarla otra vez en su lugar y cerrar el cajón, como se ve en el vídeo es muy sencillo.

Lo más importante es colocar los dos encanches en la misma medida desde el borde, ya que si nó, puede estar desequilibrada la persiana y se puede enganchar en los laterales.

Aquí os muestro la pieza nueva para que veais el sistema de enganche de clip que tiene, se presionaría en la parte delantera y se superpone una lámina a la otra, al soltar se quedaría en el estado que véis en la foto, enganchada en el tubo.

Y ésto es todo, pronto un vídeotruco.

En éste nuevo vídeo, mostramos cómo arreglar una persiana de forma sencilla, la persiana es de las que se montan actualmente, que el tambor no tiene tornillos, simplemente se engancha y desengancha por presión.

Lo primero es abrir el cajón y comprobar la avería, seguidamente retiramos las piezas rotas y colocamos las piezas nuevas.

Van insertadas por el rail del último eslabón asi que no tiene que haber ningún problema. Las piezas se compran en ferreterías y el precio oscila entre 1 y 2 €, aqui os la muestro la rota en ésta foto.

Pronto el siguiente vídeo.

En ésta segunda parte, lo que vamos a hacer es recomponer la campana pieza a pieza, teniendo en cuenta de no dejarse ninguna pieza sin colocar y montando todos los tornillos en su sitio. Cambiaremos el motor de arranque y limpiarémos y engrasarémos el motor.

Para ello tendremos especial cuidado en engrasar todas las piezas para que funcionen correctamente puesto que después de limpiar si hemos desengrasado para limpiar, necesitarán las piezas un lubricante.

Y con ésto hemos terminado de arreglar nuestra campana. Un saludo

Gracias a todos los que habéis contribuído a éste resultado, y os animo a seguir haciéndolo.

100000 - Bricolin

Un saludo del equipo de Bricolin

Hola de nuevo, aquí estamos con una campana extractora de cocina, para encontrar por qué se ha averiado, la verdad es que al principio parece muy complicado, pero como vereis es muy facil.

Lo primero es descolgar la campana y separar el bloque de la estructura, una vez separado, desatornillamos las tapas exteriores y soltamos las aspas laterales del motor, para así limpiar toda la estructura por si es problema de la grasa que se acumula.

Una vez abierto todo y limpio de grasa, comprobamos el motor de arranque que debe de estar en una caja en un lateral de la carcasa, la abrimos y encontramos una pieza parecida al cebador de los fluorescentes, se cambia por otra de igual potencia y ya está, probamos la campana a ver si todo está arreglado.